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土工格栅与土之间的接触面存在着相对运动模式
来源:www.cqtgcl.cn 发布时间:2020/11/17 17:44:17
重庆土工格栅与土接触面变形模式的模拟在动载作用下土工格栅与土之间的接触面存在着相对运动模式,一般情况下接触面有四种变形模式:1、粘结;2、错动;3、脱离;4、嵌入。

一般情况嵌入为理想施工作用也较明显,达到设计方案要求。但在我国实际施工中存在许多不尽人意的地方,就须根据我国的具体情况设计生产符合我国国情的土工格栅,方能达到预期的设计要求。

粘结模式:土工格栅能够粘结沥青面层,使其不容易发生整体 位移,这样沥青路面高温稳定性提高,降低了出现车辙的几率,在高温条件下,也不会出现承受变形,延长沥青路面的使用时间。
错动模式:在土工格栅加筋垫层中,因为两种材料的弹性模量存在的很大的差异,所以,在它们共同受力的情况下,因为变形的不一致就会引起两种材料相互错动的情况。

脱离模式:为避免土工格栅在拉紧过程中端部受力不均拉断端部横肋,在土工格栅端部用短管或短钢筋头绑扎住土工格栅端部,端部至少缠到短管和钢筋头上两圈。

嵌入模式:土工格栅作为嵌入区域嵌入到路堤中去,并不能很好考虑土工格栅与路堤之间的相互滑移之类的,只是将格栅的刚度加了进去,不过在竖向应力为主的情况下,这种模拟也许就足够准确了。